自吸離心泵在生產生活中的運用十分廣泛，今天上海速能泵閥技術人員為我們講解自吸式離心泵的構造知識。
自吸式離心油泵主要是由葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函這六個部分組成。
一、葉輪是自吸式離心油的中心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到首要作用，葉輪在裝配前徐要通過靜平衡實驗。葉輪上的表里外要求平滑，以削減水流的沖擊損失。
二、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體，起到支撐固定的作用，并與裝置軸承的托架相連接。
三、泵軸的作用主要是將聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的首要部件。
四、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承運用牛油作為潤滑劑，注意加油要適當，一般為2/3～3/4的體積。如果油太多會發熱，太少又有響聲，因此加油到油位線即可。太多油可能出現沿泵軸滲出而且漂濺，油太少，軸承又要過熱燒壞，形成事故。
在水泵運轉過程中，軸承的溫度要控制在85度內，一般運轉在60度左右，假如溫度高了就要查找原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水，如有這些問題出現需要立即處理。
五、密封圈又稱減漏圈。葉輪進口與泵殼間的空隙過大會形成泵內高壓區，影響泵的出水量，效率下降。空隙過小會形成葉輪與泵殼沖突發生磨損。為了增加回流阻力削減內漏，延緩葉輪和泵殼的所運用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝上密封圈，密封的空隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
六、離心泵中的填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的效果首要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流到外面來，也不讓外面的空氣進入到泵內，保持泵內真空。所以在水泵的運轉巡回檢查過程中，對填料函的檢查需要格外注意，在運轉600個小時左右就要對填料進行更換。
自吸式離心油泵是運送汽油、柴油最佳的產品，自吸能力強，運送安穩沒有噪音，依據場合挑選合適的防爆油泵最為重要。
自吸離心油泵具有若干個(通常為4～12個)后彎葉片的葉輪緊固于泵軸上，并隨泵軸由電機驅動作高速旋轉。葉輪是直接對泵內液體做功的部件，是自吸式離心泵的供能設備。泵殼基地的吸進口與吸入管路相連接，吸入管路的底部裝有單向底閥。泵殼側旁的排出口與裝有調理閥門的排出管路相連接。
吸式離心油泵和水泵作業原理大致一樣，當自吸式離心油泵發動后，泵軸股動葉輪一同作高速旋轉運動，迫使預先充灌在葉片間的液體旋轉，在慣性離心力的效果下，液體自葉輪基地向外周作徑向運動。液體在流經葉輪的運動進程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當液體脫離葉輪進入泵殼后，由于殼內流道逐漸擴展而減速，有些動能轉化為靜壓能，沿切向流入排出管路。蝸形泵殼不僅是聚集由葉輪流出液體的部件，而且是一個轉能設備。當液體自葉輪基地甩向外周的一刻，葉輪基地構成低壓區，在貯槽液面與葉輪基地總勢能差的效果下，致使液體被吸進葉輪基地。依托葉輪的不斷工作，液體便連續地被吸入和排出。
